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  • GIICL鼓形齒式聯軸器的使用優點
    時間:2019-01-24 15:56 作者:聯軸器 點擊:
    齒式聯軸器齒輪選用什么材質?

    鼓形齒式聯軸器屬于剛撓性聯軸器,具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力,與CL型直齒式聯軸器相比,

    具有結構緊湊、回轉半徑小、承載能力大、傳動、噪聲低及維修周期長等優點。GICL、GIICL系列鼓形齒式聯軸器 ,

    特別適用于低速重載工況,如冶金、礦山、起重運輸等行業、也適用于石油、化工、通用機械等各類機械的軸系傳動鼓形齒式聯軸器的特點(與直齒式聯軸器相比有以下特點)

    1、承載。在相同的內齒套外徑和聯軸器   大外徑下,鼓形齒式聯軸器的承載能力平均比直齒式聯軸器 提高15~20%;

    2、角位移補償量大。當徑向位移等于零時,直齒式聯軸器的許用角位移為1&ordm;,而鼓形齒式聯軸器的許用角位移為1&ordm;30'',提高50%,在相同的模數、齒數、齒寬下,鼓形齒比直齒允許的角位移大;

    3、鼓形齒面使內、外齒的接觸條件,避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓,應力集中的弊端,同時了齒面摩擦、磨損狀況,降低了噪聲,維修周期長;

    4、外齒套齒端呈喇叭形狀,使內、外齒裝拆方便。

    5、傳動達99.7%。 基于經上特點,   已普遍以鼓形齒替代直齒式聯軸器。UMA生產的鼓形齒式聯軸器品種規格,并符合相應的標準。 鼓形齒式聯軸器,其剛性大,

    有撓性,無彈性,故不適宜用于要求減振、緩沖及二軸對中要求嚴格的機械。

    泊頭市利永聯軸器有限公司 生產各種聯軸器 聯軸器配件 聯軸器膜片等 打造客戶所需要的聯軸器 支持拿圖拿樣定制聯軸器 利永聯軸器專注于每一件產品 傳動聯軸專家 聯系電話:15128789423 

    齒式聯軸器齒輪選用什么材質?

    齒輪是依靠本身的結構尺寸和材料強度來承受外載荷的,這就要求材料具有較韌性和;由于齒輪形狀復雜,齒輪精度要求高,還要求材料工藝性好。

    常用材料為鍛鋼、鑄鋼、鑄鐵。 

    一、鍛鋼 

    根據齒面硬度分為兩大類 

    HB<350時,稱為軟齒面 

    H8>350時,稱為硬齒面 

    l.齒面硬度 HB<350 

    工藝過程:鍛造毛坯→正火--粗車→調質、精加工 

    常用材料;45#、35SiMn、40Cr、40CrNi、40MnB 

    特點: 

    具有較好的綜合性能,齒面具有較和硬度,齒芯具有較好韌性。 

    熱處理后切齒精度可達8級 。

    制造簡單、經濟、,對精度要求不高 。

    2.齒面硬度 HB>350 

    采用中碳鋼時: 

    工藝過程:鍛造毛坯→?;?rarr;粗切→調質→精切→高、中頻淬火→低溫回火→珩齒或研磨劑跑合、電火花跑合。 

    常用材料:45、40Cr、40CrNi 。

    特點: 

    齒面 HRC=48-55,接觸,好。 

    齒芯保持調質后的韌性,能力好,承載能力較高。 

    精度下降半數,可達7級精度。 

    適用于大量生產,如:汽車、機床等中速中載變速箱齒輪。 

    采用低碳鋼時: 

    鍛造毛坯→?;?rarr;粗切→調質→精切→滲碳淬火→低溫回火→磨齒。達6級、7級。 

    常用材料;20Cr、20CrMnTi、20MnB、20CrMnTo 。

    特點: 

    齒面硬度,承載。 

    芯部韌性好, 。

    適合于高速、重載、過載傳動或結構要求緊湊的場合,機車主傳動齒輪、航空齒輪。 

    二、鑄鋼 

    當齒輪直徑d〉400mm,結構復雜,鍛造有困難時,可采用鑄鋼 。

    材料ZG45.ZG55,正火處理。

    ?;?,調質。 

    三、鑄鐵 

    抗膠合及抗點蝕,但抗沖擊差。 

    適合工作平穩,功率不大低速或尺寸較大形狀復雜時用。能在缺油條件下工作,適于開式傳動。

     

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